ComunicattoreBlog

La buona comunicazione sociale si condivide sempre volentieri. Se poi è molto poco “convenzionale”, come in questa case history pro Unicef vista in Corea, tanto meglio.
L’immagine olografica sul fondo del bicchiere cambia mano a mano che questo si inclina nell’atto di bere: il bimbo smunto e provato dalle privazioni diventa poco a poco sorridente e paffutello, come lo vorremmo tutti.
Da Ads of the world

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First Hug è un’organizzazione non profit israeliana che si occupa di tutelare i bambini abbandonati. Per comunicare la propria attività, si è affidata a una campagna di DM di disarmante semplicità, attraverso dei supporti da appoggiare agli zerbini delle porte. Evocando gli stereotipi di una realtà drammatica.

Da Ads of the World

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Perché sia un Natale sereno per tutti. E perché il 2010 sia creativo, entusiasmante, comunicativo e… assolutamente non convenzionale.
Auguri.

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In Canada gira un bell’ambient per Audi applicato sulle saracinesche dei box auto. Un trompe l’oeil che fa sognare i proprietari del box di possedere una fiammante R8.
A meno che non si tratti di un fake (il dubbio in questi casi è sempre legittimo), viene da domandarsi chi abbia fornito il media…

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Può sembrare strano, o forse no. Fatto sta che in India uno dei problemi sociali più avvertiti è quello della scarsa statura dei bambini.
Ed ecco che i creativi incaricati di promuovere la bevanda energetica Cadbury s’inventano un ambient che consiste in uno sticker applicato sulle finestre dei piani più alti di palazzi e grattacieli.
L’effetto è quello di vertiginosi “cucù” di bimbi cresciuti a dismisura. Stando all’agenzia che ha realizzato l’intervento, pare che le vendite della bevanda siano cresciute proporzionalmente all’altezza dei bimbi dello sticker. Sarà, ma un buon bicchiere di latte (non di mucca sacra, ovviamente), non sarebbe più salutare e naturale?

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Vaude, azienda che produce attrezzatura per alpinisti, ha deciso di servirsi di questo ambient davvero “estremo” per dare visibilità ai propri prodotti.
Una sola perplessità: considerando il numero di passeggeri in grado di vedere le ali dal finestrino rispetto al totale, e immaginando tra questi il possibile sottoinsieme degli alpinisti… Ce n’era davvero bisogno?

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